استاندارد اجباری
استاندارد اجباری در واقع «کفِ کیفیت» یا حداقلِ ایمنی است که دولت تعیین میکند تا از جان و مال شهروندان محافظت کند. برخلاف استانداردهای تشویقی که تولیدکننده برای رقابت بیشتر داوطلبانه سراغشان میرود، استاندارد اجباری یک قانونِ لازمالاجراست. سازمان ملی استاندارد لیستی از کالاها، از لنت ترمز گرفته تا شیرآلات و مواد شوینده را مشخص کرده که اگر نشان استاندارد نداشته باشند، تولید یا ورود آنها به کشور غیرقانونی است و از سطح بازار جمعآوری میشوند.
این موضوع مستقیماً روی قیمت تمامشده و امنیت زندگی شما اثر میگذارد. برای مثال، وقتی از «استانداردهای ۸۵گانه خودرو» صحبت میشود، خودروساز مجبور است قطعاتی مثل سیستم ترمز پیشرفته یا چراغ روز را روی ماشین نصب کند. این کار از یک طرف امنیت جانی شما را در جادهها بالا میبرد، اما از طرف دیگر هزینه تولید را افزایش داده و باعث گرانتر شدن قیمت کارخانهای خودرو میشود. در واقع استاندارد اجباری یعنی شما هزینه بیشتری میپردازید تا مطمئن باشید کالایی که میخرید به سلامت یا دارایی شما آسیبِ پنهان نمیزند.
چرا الان مهم است
تازهاین روزها با جدیتر شدن اجرای استانداردهای ۱۲۲گانه در صنعت خودرو، بحث بر سر توازن میان کیفیت و تداوم تولید بالا گرفته است. این مقرراتِ سختگیرانه مستقیماً بر سبد خرید ایرانیها اثر میگذارد؛ چرا که هر تغییر در استانداردهای اجباری، میتواند به معنای حذف برخی مدلهای ارزانقیمت یا افزایش قیمت تمامشده خودروهای داخلی در بازار پرنوسان فعلی باشد.
آخرین اخبار با این مفهوم

بازنگری ۵ ساله استاندارد ۸۰۰ قطعه خودرو؛ راهکار شناسایی قطعات تقلبی معرفی شد
بازنگری دورهای استانداردهای قطعات خودرو و معرفی سامانه پیامکی ۱۵۱۷ برای تشخیص قطعات اصلی از تقلبی در بازار.
۸ تیر ۱۴۰۵
استانداردهای ۱۲۲گانه خودرو در راه است؛ اجرای مرحلهای برای جلوگیری از توقف تولید
استانداردهای خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش مییابد، اما برای جلوگیری از بحران تولید، اجرا به صورت فازبندی شده خواهد بود.
۲۹ خرداد ۱۴۰۵