بازار کالا و قراردادهای آتی۱ خبر

کریدور دریایی

کریدور دریایی در واقع بزرگراهی روی آب است که بنادر مختلف را به هم وصل می‌کند تا کالاها با کمترین هزینه و بیشترین امنیت جابه‌جا شوند. این مسیرها فقط خطوطی روی نقشه نیستند، بلکه مجموعه‌ای از بنادر مجهز، بیمه‌های کشتی‌رانی و توافق‌های سیاسی بین کشورها هستند که اجازه می‌دهند غول‌های اقیانوس‌پیما میلیون‌ها تن بار را از یک قاره به قاره دیگر ببرند و نبض تجارت جهانی را در دست بگیرند. برای ما در ایران، کریدورهای دریایی مثل تنگه هرمز یا مسیر دریایی شمال-جنوب، حکم رگ‌های حیاتی اقتصاد را دارند. وقتی یک کریدور دریایی به دلیل تنش‌های سیاسی یا تحریم دچار اختلال یا ناامنی شود، هزینه حمل‌ونقل و بیمه کشتی‌ها بلافاصله جهش می‌کند؛ این یعنی کالاهای وارداتی مثل برنج، روغن و قطعات خودرو گران‌تر به دست مصرف‌کننده ایرانی می‌رسد. از طرف دیگر، رونق گرفتن کریدورهایی مثل مسیر چابهار می‌تواند با جذب بارهای ترانزیتی کشورهای همسایه، درآمد ارزی کشور را افزایش داده و به تقویت ارزش پول ملی کمک کند.

چرا الان مهم است

تازه

تنگه هرمز شاهرگ اصلی تجارت ایران است. حوادث اخیر و تاکید بر برقراری نظم در این مسیر، نشان می‌دهد که امنیت این کریدور دریایی چقدر بر قیمت تمام‌شده کالاهای اساسی و جریان صادرات نفت ما اثر دارد. هرگونه توقف یا کندی در این گلوگاه، مستقیماً روی هزینه حمل‌ونقل و در نهایت جیب مصرف‌کننده ایرانی تاثیر می‌گذارد.

آخرین اخبار با این مفهوم

به گل نشستن کشتی خارجی در تنگه هرمز؛ تأکید سپاه بر رعایت «نظم ایرانی»

به گل نشستن کشتی خارجی در تنگه هرمز؛ تأکید سپاه بر رعایت «نظم ایرانی»

کشتی خارجی در تنگه هرمز به گل نشست؛ سپاه بر لزوم رعایت «نظم ایرانی» و عبور از مسیرهای تعیین‌شده تأکید کرد.

۱۰ تیر ۱۴۰۵