اخبار بندر شهید رجایی
بندر شهید رجایی در استان هرمزگان و در نزدیکی بندرعباس واقع شده و بزرگترین بندر تجاری و کانتینری ایران است. این منطقه ویژه اقتصادی به دلیل موقعیت راهبردی در دهانه تنگه هرمز، دروازه اصلی واردات و صادرات کالا و قطب حیاتی اتصال اقتصاد ایران به بازارهای تجارت جهانی محسوب میشود.
موضوعات مرتبط
تداوم ورود کالاهای اساسی به بندر شهید رجایی؛ ۸۳ هزار تن برنج و شکر تخلیه شد
ورود ۸۳ هزار تن برنج و شکر به بندر شهید رجایی برای تقویت ذخایر کالاهای اساسی کشور.
۲۳ شهریور ۱۴۰۵
بازتعریف ریسک در صنعت بیمه؛ درسهایی از تابآوری در شرایط بحرانی
صنعت بیمه ایران با عبور از بحرانهای اخیر، به سمت شخصیسازی خدمات و تحول دیجیتال برای افزایش اعتماد عمومی حرکت میکند.
۱۵ شهریور ۱۴۰۵
هرمزگان؛ قطب استراتژیک ایران برای اتصال به بازارهای جهانی
هرمزگان با زیرساختهای بندری و موقعیت استراتژیک، دروازه اصلی تجارت ایران با بازارهای جهانی است.
۱۴ شهریور ۱۴۰۵
سایه جنگ بر اقتصاد جنوب؛ روایت میدانی از رکود در بندرعباس، هرمز و قشم
گزارش میدانی از رکود اقتصادی و معیشتی در جنوب ایران به دلیل تنشهای منطقهای و چالشهای زیرساختی.
۱۴ مرداد ۱۴۰۵
نقشه راه تبدیل بندر شهید رجایی به قطب نسل سوم لجستیک و پردازش صنعتی
بندر شهید رجایی با استراتژی هوشمندسازی و شفافیت، به سمت مدل «بندر نسل سوم» و پردازش صنعتی حرکت میکند.
۲۲ تیر ۱۴۰۵
عملیاتی شدن حضور قزاقستان در بندر شهید رجایی؛ گامی راهبردی برای کریدور شمال-جنوب
قزاقستان با سرمایهگذاری در بندر شهید رجایی، مرکز لجستیکی اختصاصی خود را برای دسترسی به بازارهای جهانی ایجاد میکند.
۱۰ تیر ۱۴۰۵
سرمایهگذاری ۲۵ میلیون دلاری قزاقستان در بندر شهید رجایی برای جهش ترانزیتی
قزاقستان با سرمایهگذاری ۲۵ میلیون دلاری، نخستین مرکز لجستیکی اختصاصی و ۱۰۰ درصد خارجی را در بندر شهید رجایی میسازد.
۷ تیر ۱۴۰۵
رونق دوباره در بندر شهید رجایی؛ آغاز ترانزیت شکر به افغانستان پس از رفع محدودیتها
پهلوگیری اولین کشتیهای سال در بندر شهید رجایی و آغاز ترانزیت ۲۵۰۰ تن شکر به افغانستان پس از رفع محاصره دریایی.
۲ تیر ۱۴۰۵
دریای خزر؛ شاهراه نادیده گرفته شده برای دور زدن تحریمها و کاهش هزینههای تجارت
فعالسازی ظرفیت بنادر شمالی میتواند با کوتاهتر کردن مسیرهای تجاری، وابستگی به بنادر جنوبی و کشورهای حاشیه خلیج فارس را کاهش دهد.
۳۱ خرداد ۱۴۰۵
عبور از انحصار بنادر جنوبی: استراتژی جدید ایران برای بازتعریف نقشه تجارت خارجی
ایران برای کاهش آسیبپذیری در برابر تحریم و جنگ، به دنبال جایگزینی مسیرهای زمینی و شمالی با بنادر جنوبی است.
۲۵ خرداد ۱۴۰۵
تقویت نقش بندر شهیدرجایی در کریدور شمال-جنوب با مشارکت قزاقستان
ایران و قزاقستان برای توسعه ترانزیت کالا از طریق بندر شهیدرجایی و کریدور شمال-جنوب توافق کردند.
۱۰ خرداد ۱۴۰۵