اخبار کریدور شمال-جنوب
کریدور شمال-جنوب یک شبکه ترانزیتی چندوجهی است که مسیرهای دریایی، ریلی و جادهای را برای اتصال هند به روسیه و اروپا از طریق خاک ایران ترکیب میکند. این طرح با کاهش قابلتوجه زمان و هزینه حملونقل کالا، جایگاه ژئواکونومیک ایران را به عنوان پل ارتباطی میان بازارهای جنوب آسیا و اوراسیا تقویت کرده و پتانسیل بالایی برای افزایش درآمدهای ارزی از طریق خدمات لجستیکی و ترانزیتی دارد.
موضوعات مرتبط
تنگه هرمز؛ از اهرم فشار تا بار استراتژیک: ضرورت بازتعریف نقش ترانزیتی ایران در نظم جدید جهانی
تنگه هرمز در حال از دست دادن کارایی به عنوان اهرم فشار است؛ ایران باید با تغییر راهبرد از نظامیگری به مرکزیت ترانزیتی، جایگاه خود را حفظ کند.
۲۱ تیر ۱۴۰۵
عملیاتی شدن حضور قزاقستان در بندر شهید رجایی؛ گامی راهبردی برای کریدور شمال-جنوب
قزاقستان با سرمایهگذاری در بندر شهید رجایی، مرکز لجستیکی اختصاصی خود را برای دسترسی به بازارهای جهانی ایجاد میکند.
۱۰ تیر ۱۴۰۵
مذاکرات ایران و روسیه برای ساخت نیروگاه ۲۵ میلیارد دلاری «هرمز» در مسکو
ایران و روسیه برای ساخت نیروگاه ۵۰۰۰ مگاواتی هرمز به ارزش ۲۵ میلیارد دلار در هرمزگان وارد مذاکرات نهایی شدند.
۶ تیر ۱۴۰۵
نقشه راه بانکی ایران و روسیه برای جهش تجاری و فعالسازی کریدور شمال
ایران به دنبال استفاده از ظرفیتهای بانکی روسیه و کریدور شمال برای تسهیل واردات و دور زدن محدودیتهای مالی است.
۲۷ خرداد ۱۴۰۵
اوراسیا؛ فراتر از تعرفه، بازتعریف جایگاه ژئواکونومیک ایران در منطقه
موافقتنامه تجارت آزاد با اوراسیا، ابزاری راهبردی برای کاهش وابستگی تجاری و تبدیل ایران به هاب ترانزیتی منطقه است.
۱۱ خرداد ۱۴۰۵
تقویت نقش بندر شهیدرجایی در کریدور شمال-جنوب با مشارکت قزاقستان
ایران و قزاقستان برای توسعه ترانزیت کالا از طریق بندر شهیدرجایی و کریدور شمال-جنوب توافق کردند.
۱۰ خرداد ۱۴۰۵