مفاهیم پایهٔ اقتصاد۱۵ خبر

اسقاط خودرو

اسقاط خودرو فرآیندی است که در آن ماشین‌های قدیمی، پرمصرف و ناایمن که به سن فرسودگی رسیده‌اند، برای همیشه از چرخه حمل‌ونقل خارج و در مراکز مخصوص اوراق می‌شوند. در این سازوکار، بدنه خودرو ذوب شده و قطعات قابل استفاده آن بازیافت می‌شود. هدف اصلی این کار در اقتصاد ایران، کاهش مصرف بی‌رویه بنزین، کنترل آلودگی هوای کلان‌شهرها و نوسازی ناوگان جاده‌ای است که مستقیماً با سلامت و هزینه‌های عمومی دولت در بخش انرژی ارتباط دارد.

برای مردم، اسقاط خودرو فراتر از یک اقدام زیست‌محیطی و کاملاً یک موضوع مالی است. وقتی شما یک خودروی فرسوده را تحویل می‌دهید، امتیاز یا گواهی اسقاط دریافت می‌کنید که در بازار خرید و فروش می‌شود؛ چرا که خودروسازان و واردکنندگان برای مجوز شماره‌گذاری محصولات‌شان به این گواهی‌ها نیاز دارند. به همین دلیل، گاهی قیمت یک خودروی اسقاطی مثل پیکان یا پراید قدیمی در بازار، نه بر اساس ارزش فنی خود ماشین، بلکه بر اساس قیمت روز گواهی اسقاط تعیین می‌شود و می‌تواند بخشی از سرمایه لازم برای خرید خودروی نو را برای مالک فراهم کند.

چرا الان مهم است

تازه

دولت با هدف کاهش ناترازی بنزین و مهار آلودگی، طرح نوسازی ناوگان را با اولویت خودروهای برقی سرعت بخشیده است. هدف‌گذاری برای خروج انبوه فرسوده‌ها تا سال ۱۴۰۶ و ایجاد مشوق‌های مالی برای مالکان، اسقاط را از یک فرآیند اداری به اهرمی برای مدیریت مصرف سوخت و تنظیم بازار خودرو تبدیل کرده که مستقیماً بر ارزش دارایی صاحبان خودروهای قدیمی اثر می‌گذارد.

آخرین اخبار با این مفهوم

خیز دولت برای اسقاط روزانه ۲ هزار خودرو؛ کاهش ۵۰ درصدی مصرف سوخت در راه است

خیز دولت برای اسقاط روزانه ۲ هزار خودرو؛ کاهش ۵۰ درصدی مصرف سوخت در راه است

با اجرای آیین‌نامه جدید اسقاط خودرو، روزانه ۲ هزار خودروی فرسوده از رده خارج شده و مصرف سوخت تا ۵۰ درصد کاهش می‌یابد.

۲۳ شهریور ۱۴۰۵
هدف‌گذاری اسقاط ۷۰۰ هزار خودرو و موتورسیکلت فرسوده تا سال ۱۴۰۶

هدف‌گذاری اسقاط ۷۰۰ هزار خودرو و موتورسیکلت فرسوده تا سال ۱۴۰۶

دولت برای اسقاط سالانه ۷۰۰ هزار خودروی فرسوده تا ۱۴۰۶ برنامه‌ریزی کرده که نیازمند تامین منابع مالی گسترده است.

۲۰ شهریور ۱۴۰۵
برنامه دولت برای نوسازی ناوگان فرسوده؛ تمرکز بر خودروهای برقی و هیبریدی

برنامه دولت برای نوسازی ناوگان فرسوده؛ تمرکز بر خودروهای برقی و هیبریدی

دولت با اصلاح آیین‌نامه‌های اسقاط و تمرکز بر خودروهای برقی، به دنبال کاهش آلودگی هوا و ناترازی انرژی است.

۱۸ شهریور ۱۴۰۵
چرا قیمت خودرو در ایران فراتر از هزینه‌های تولید است؟

چرا قیمت خودرو در ایران فراتر از هزینه‌های تولید است؟

قیمت خودرو در ایران علاوه بر هزینه‌های تولید، تحت تأثیر هزینه‌های پنهان سیاست‌های دولتی و انحصار بازار قرار دارد.

۱۴ شهریور ۱۴۰۵
جزئیات دولت از دورکاری زمستانی، تمدید مهلت کالابرگ و وضعیت مدارس

جزئیات دولت از دورکاری زمستانی، تمدید مهلت کالابرگ و وضعیت مدارس

دولت از برنامه‌ریزی برای دورکاری زمستانی، تمدید مهلت کالابرگ و تأکید بر آموزش حضوری مدارس خبر داد.

۱۰ شهریور ۱۴۰۵
چرا اسقاط خودروهای فرسوده برای مالکان صرفه اقتصادی دارد؟

چرا اسقاط خودروهای فرسوده برای مالکان صرفه اقتصادی دارد؟

هزینه نگهداری خودروهای فرسوده ۱.۷ برابر خودروهای نو است، اما برای ترغیب مالکان به اسقاط، مشوق‌های بیشتری نیاز است.

۲ شهریور ۱۴۰۵
پیشرفت ۶۶ درصدی نوسازی تاکسی‌های کیش؛ تلاش برای افزایش تسهیلات نوسازی

پیشرفت ۶۶ درصدی نوسازی تاکسی‌های کیش؛ تلاش برای افزایش تسهیلات نوسازی

طرح نوسازی تاکسی‌های کیش با جایگزینی ۲۰۸ خودرو پیشرفت کرده و برنامه‌ریزی برای نوسازی مینی‌بوس‌ها آغاز شده است.

۲۵ مرداد ۱۴۰۵

وام ۴۰۰ میلیونی؛ مشوق جدید دولت برای خروج خودروهای فرسوده از خیابان‌ها

دولت با وام ۴۰۰ میلیونی و افزایش ارزش گواهی اسقاط، طرح نوسازی ناوگان فرسوده را کلید زد.

۲۳ مرداد ۱۴۰۵
از چالش‌های اسقاط خودرو تا هزینه‌های اتاق امن؛ تحلیل مسیر اقتصاد ایران

از چالش‌های اسقاط خودرو تا هزینه‌های اتاق امن؛ تحلیل مسیر اقتصاد ایران

تحلیل چالش‌های اقتصادی ایران، تأثیر قوانین اسقاط بر قیمت خودرو و هزینه‌های ساخت مسکن در برنامه تیتر یک.

۱۸ مرداد ۱۴۰۵
فشار جدید دولت برای اسقاط خودرو؛ آیا نوسازی بدون حمایت مالی ممکن است؟

فشار جدید دولت برای اسقاط خودرو؛ آیا نوسازی بدون حمایت مالی ممکن است؟

دولت با افزایش تکالیف اسقاط و محدودیت سوخت، فشار بر مالکان خودروهای فرسوده را برای نوسازی ناوگان افزایش داده است.

۱۷ مرداد ۱۴۰۵
واردات خودرو از شهر فرودگاهی امام خمینی؛ فقط برای ناوگان حمل‌ونقل عمومی

واردات خودرو از شهر فرودگاهی امام خمینی؛ فقط برای ناوگان حمل‌ونقل عمومی

واردات خودرو از شهر فرودگاهی امام خمینی تنها برای ناوگان حمل‌ونقل عمومی و با شروط ارزی و اسقاط مجاز است.

۳۱ تیر ۱۴۰۵
پایان دوران واسطه‌گری؛ فرآیند اسقاط خودروهای فرسوده هوشمند شد

پایان دوران واسطه‌گری؛ فرآیند اسقاط خودروهای فرسوده هوشمند شد

سیستم هوشمند جدید، تخصیص خودروهای فرسوده به مراکز اسقاط را بر اساس عملکرد و رقابت تنظیم می‌کند.

۳۰ تیر ۱۴۰۵
هزینه پنهان خرید خودرو از اموال تملیکی؛ خریداران مراقب گواهی اسقاط باشند

هزینه پنهان خرید خودرو از اموال تملیکی؛ خریداران مراقب گواهی اسقاط باشند

خریداران خودروهای مزایده‌ای اموال تملیکی باید هزینه‌های سنگین گواهی اسقاط را بر اساس سن خودرو در محاسبات خود لحاظ کنند.

۲۷ تیر ۱۴۰۵
اصلاح آیین‌نامه اسقاط خودرو؛ گامی برای تحقق هدف ۵۰۰ هزار اسقاط سالانه

اصلاح آیین‌نامه اسقاط خودرو؛ گامی برای تحقق هدف ۵۰۰ هزار اسقاط سالانه

اصلاح آیین‌نامه اسقاط خودروهای فرسوده با هدف رفع موانع اجرایی و دستیابی به هدف سالانه ۵۰۰ هزار اسقاط تصویب شد.

۲۶ تیر ۱۴۰۵
درس‌های جهانی برای بازسازی ناوگان حمل‌ونقل پس از جنگ: از بریتانیا تا کویت

درس‌های جهانی برای بازسازی ناوگان حمل‌ونقل پس از جنگ: از بریتانیا تا کویت

بررسی الگوهای موفق جهانی در مدیریت مالی و بیمه‌ای خسارت‌های جنگی برای بازسازی اقتصادی و کنترل تورم.

۲۰ تیر ۱۴۰۵