قاچاق سوخت
قاچاق سوخت در ایران یعنی جابهجایی مخفیانه بنزین و بهویژه گازوئیل به خارج از مرزها برای رسیدن به سودهای کلان. وقتی دولت برای حمایت از معیشت یا تولید، قیمت سوخت را در داخل بسیار پایینتر از نرخ واقعی نگه میدارد، انگیزهای قوی برای دلالان ایجاد میشود تا این کالای ارزان را بخرند و در مرزهای شرقی یا غربی به چندین برابر قیمت بفروشند. این کار باعث میشود بخشی از یارانهای که باید به جیب مردم ایران برود، عملاً نصیب قاچاقچیان و مصرفکنندگان خارجی شود.
این اتفاق مستقیماً روی کیفیت زندگی مردم اثر دارد؛ چرا که بودجهای که میتوانست صرف ساخت جاده، بیمارستان یا بهبود حملونقل عمومی شود، صرف واردات مجدد سوختی میشود که قبلاً قاچاق شده است. برای مثال، وقتی گازوئیلِ مورد نیاز نیروگاهها قاچاق میشود، دولت ناچار است برای جبران کمبود، سوختهای جایگزین و گاهی آلاینده بسوزاند که نتیجهاش آلودگی هوا و آسیب به سلامت شهروندان است. در واقع، قاچاق سوخت یعنی هدررفتِ ثروتی که متعلق به همه ایرانیهاست و باعث ناترازی در بودجه کشور میشود.
چرا الان مهم است
تازهاختلاف شدید قیمت سوخت در ایران با کشورهای همسایه، قاچاق را به تجارتی پرسود تبدیل کرده است. توقیف اخیر چندین شناور در آبهای جنوبی نشان میدهد که بخشی از منابع ارزی و یارانهای کشور بهجای مصرف داخلی، از مرزها خارج میشود؛ موضوعی که مستقیماً با ناترازی انرژی و کسری بودجه در زندگی روزمره ما گره خورده است.
آخرین اخبار با این مفهوم
روایت میدانی از چابهار و جاسک؛ زندگی در سایه جنگ و بحران سوخت
گزارش میدانی از چابهار و جاسک نشان میدهد بحرانهای معیشتی و سوخت، بیش از جنگ، زندگی مردم را تحتالشعاع قرار داده است.
۴ مرداد ۱۴۰۵
هشدار معدنکاران به دولت: سیاست جدید سوخت، تولید را به بنبست میکشاند
تغییر سیاستهای سوخترسانی به معادن، فعالان این حوزه را با بحران هزینههای تولید و ناترازی انرژی مواجه کرده است.
۴ مرداد ۱۴۰۵
مواضع سخنگوی دولت درباره بنزین، کالابرگ و تذکر به صداوسیما
سخنگوی دولت ضمن تأکید بر وفاق با صداوسیما، هرگونه تصمیم قطعی برای تغییر قیمت بنزین یا افزایش نرخ کالابرگ را رد کرد.
۳ مرداد ۱۴۰۵
توقیف ۱۲ شناور حامل سوخت قاچاق در سواحل بندرعباس توسط مرزبانان
مرزبانی بندرعباس ۱۲ شناور بدون مجوز را که در قاچاق سوخت فعال بودند توقیف کرد؛ متهمان متواری شدند.
۱۶ تیر ۱۴۰۵