مصرف سوخت
مصرف سوخت در ایران یعنی مقدار کل بنزین، گازوئیل و گازی که در خودروها، نیروگاهها و صنایع دود میشود. برخلاف بسیاری از کشورها، در ایران این عدد فقط یک شاخص محیطزیستی نیست، بلکه دماسنج بودجه دولت است. چون قیمت سوخت در ایران دستوری و بسیار ارزانتر از کشورهای همسایه است، هر لیتر مصرف بیشتر به معنای برداشت بیشتر دولت از منابع ملی برای پرداخت یارانه پنهان است. بالا رفتن مصرف سوخت مستقیماً روی جیب شما اثر میگذارد؛ وقتی مصرف از تولید داخلی بیشتر شود، دولت ناچار به واردات با ارز آزاد میشود که نتیجهاش فشار به ذخایر ارزی و در نهایت رشد تورم است. همچنین، ناترازی در مصرف سوخت معمولاً پیشزمینه تصمیماتی مثل سهمیهبندی یا تغییر قیمت بنزین است که میتواند هزینه حملونقل و قیمت تمامشده کالاهای مصرفی شما را ناگهان جهش دهد.
چرا الان مهم است
تازهناترازی بنزین و صفهای طولانی در جایگاهها، مصرف سوخت را به بحرانیترین متغیر اقتصاد ایران تبدیل کرده است. در حالی که رشد تقاضا در پایتخت رکورد میزند، دولت با فشار بر خودروسازان برای کاهش مصرف و نوسازی ناوگان عمومی، به دنبال مهار هزینههای سنگین واردات سوخت و جلوگیری از شوکهای قیمتی است که مستقیماً معیشت مردم را هدف میگیرند.
آخرین اخبار با این مفهوم
خیز دولت برای اسقاط روزانه ۲ هزار خودرو؛ کاهش ۵۰ درصدی مصرف سوخت در راه است
با اجرای آییننامه جدید اسقاط خودرو، روزانه ۲ هزار خودروی فرسوده از رده خارج شده و مصرف سوخت تا ۵۰ درصد کاهش مییابد.
۲۳ شهریور ۱۴۰۵
هزینه واقعی رانندگی با بنزین ۱۰ هزار تومانی چقدر است؟
افزایش نرخ بنزین به ۱۰ هزار تومان، هزینه پیمایش و نگهداری خودرو را به متغیری کلیدی در بودجه خانوار تبدیل کرد.
۱۷ شهریور ۱۴۰۵
هدفگذاری دولت برای کاهش مصرف سوخت خودروها به ۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
دولت قصد دارد با توسعه موتورهای هیبریدی و برقی، مصرف سوخت خودروهای داخلی را به ۵ لیتر کاهش دهد.
۸ شهریور ۱۴۰۵
رشد ۳۰ درصدی مصرف بنزین در تهران؛ مسئولان شایعات کمبود سوخت را تکذیب کردند
شایعات کمبود بنزین باعث رشد ۳۰ درصدی مصرف در تهران شده، اما مسئولان وضعیت تأمین را پایدار میدانند.
۵ شهریور ۱۴۰۵علت واقعی صفهای طولانی پمپبنزینهای تهران؛ رکوردشکنی توزیع سوخت
افزایش تقاضای هیجانی و شایعات باعث اختلال در پمپبنزینهای تهران شد، اما توزیع سوخت به رکورد جدیدی رسید.
۳ شهریور ۱۴۰۵
انتقاد صریح معاون رئیسجمهور از کیفیت خودروها: عامل اصلی ناترازی بنزین
کیفیت پایین خودروهای داخلی عامل اصلی ناترازی و شکاف ۵۰ درصدی تولید و مصرف بنزین در کشور است.
۲۳ مرداد ۱۴۰۵
آیا متروی رایگان تهران به ایستگاه پایانی میرسد؟
شهرداری تهران با هدف کاهش مصرف سوخت و حمایت از دهکهای پایین، مترو را رایگان کرده اما به دنبال هدفمندسازی آن است.
۱۹ مرداد ۱۴۰۵