شاخص‌های اقتصادی۱۶ خبر

حمل‌ونقل عمومی

همچنین: حمل و نقل عمومی، ناوگان حمل‌ونقل عمومی

حمل‌ونقل عمومی در ایران فراتر از یک وسیله جابه‌جایی ساده، یک ابزار اقتصادی برای مدیریت هزینه‌های زندگی است. این سیستم که شامل مترو، اتوبوس‌های بی‌آر‌تی و تاکسی‌های اشتراکی می‌شود، با تکیه بر یارانه‌های دولتی و شهرداری‌ها تلاش می‌کند هزینه جابه‌جایی را برای کارمندان و کارگران پایین نگه دارد. در واقع، دولت با پرداخت بخشی از قیمت بلیت، سعی می‌کند از فشار هزینه‌ها بر دوش مردم کم کند تا چرخ اقتصاد در شهرهای بزرگ از حرکت نایستد. وقتی کیفیت این ناوگان افت می‌کند، مردم به سمت استفاده از خودروی شخصی یا موتور سیکلت می‌روند که نتیجه آن افزایش مصرف بنزین و هدررفت زمان در ترافیک است. از نگاه اقتصادی، ضعف در حمل‌ونقل عمومی یعنی افزایش هزینه‌های پنهان زندگی؛ چرا که فرد ناچار می‌شود بخش بزرگی از درآمد ماهانه خود را صرف استهلاک خودرو، بنزین یا کرایه‌های سنگین تاکسی‌های اینترنتی کند. توسعه مترو و اتوبوسرانی در شهرهایی مثل تهران یا اصفهان، مستقیماً با کاهش تورم حمل‌ونقل و بهبود بهره‌وری نیروی کار در ارتباط است.

چرا الان مهم است

تازه

پایان دوره کوتاه جابه‌جایی رایگان در پایتخت و زمزمه‌های افزایش قیمت بلیت، بار دیگر هزینه «رفت‌وآمد» را به دغدغه اصلی سبد معیشت تبدیل کرده است. در کنار این، فشار بر ناوگان برای پوشش مراسم‌های ملی، نشان‌دهنده نقش حیاتی این زیرساخت در مدیریت بحران و اقتصاد شهر است؛ جایی که هر تغییر قیمت، مستقیماً روی جیب میلیون‌ها مسافر اثر می‌گذارد.

آخرین اخبار با این مفهوم

چرا طرح دوچرخه‌های اشتراکی تهران شکست خورد؟ درس‌هایی برای احیای حمل‌ونقل پاک

چرا طرح دوچرخه‌های اشتراکی تهران شکست خورد؟ درس‌هایی برای احیای حمل‌ونقل پاک

شکست دوچرخه‌های اشتراکی تهران ناشی از فقدان فرهنگ‌سازی، عدم نگهداری زیرساخت‌ها و نبود مدل اقتصادی پایدار است.

۴ مرداد ۱۴۰۵
نوسازی ناوگان تاکسیرانی کیش؛ تحقق ۶۴ درصدی برنامه با جایگزینی ۲۰۸ خودرو

نوسازی ناوگان تاکسیرانی کیش؛ تحقق ۶۴ درصدی برنامه با جایگزینی ۲۰۸ خودرو

نوسازی ناوگان تاکسیرانی کیش با جایگزینی ۲۰۸ خودرو، ۶۴ درصد از اهداف توسعه پایدار و گردشگری جزیره را محقق کرد.

۳۱ تیر ۱۴۰۵
تسهیل نوسازی ناوگان عمومی تهران با استفاده از ظرفیت منطقه آزاد فرودگاه امام

تسهیل نوسازی ناوگان عمومی تهران با استفاده از ظرفیت منطقه آزاد فرودگاه امام

استفاده از پلاک منطقه آزاد برای ناوگان عمومی تهران، مسیر ترخیص و نوسازی اتوبوس‌ها را کوتاه می‌کند.

۲۹ تیر ۱۴۰۵
چالش‌های قانونی و اقتصادی تمدید ۶۰ روزه متروی رایگان در تهران

چالش‌های قانونی و اقتصادی تمدید ۶۰ روزه متروی رایگان در تهران

تمدید ۶۰ روزه متروی رایگان در تهران با انتقاد شدید اعضای شورا از رویه غیرقانونی شهرداری همراه شد.

۲۳ تیر ۱۴۰۵
تمدید رایگان‌سازی مترو و اتوبوس تهران برای دو ماه آینده

تمدید رایگان‌سازی مترو و اتوبوس تهران برای دو ماه آینده

شورای شهر تهران استفاده از مترو و اتوبوس را برای دو ماه دیگر رایگان اعلام کرد.

۲۳ تیر ۱۴۰۵
تمدید خدمات رایگان مترو تهران تا پایان اربعین با لایحه دوفوریتی شهرداری

تمدید خدمات رایگان مترو تهران تا پایان اربعین با لایحه دوفوریتی شهرداری

مترو تهران تا پایان مراسم اربعین با تصویب لایحه دوفوریتی شهرداری برای تمامی مسافران رایگان باقی می‌ماند.

۲۱ تیر ۱۴۰۵
پایان احتمالی متروی رایگان در تهران؛ مسافران کارت‌های خود را شارژ کنند

پایان احتمالی متروی رایگان در تهران؛ مسافران کارت‌های خود را شارژ کنند

طرح رایگان مترو و اتوبوس تهران احتمالاً از فردا ۲۰ تیر پایان یافته و کرایه‌ها با ۲۵٪ افزایش دریافت می‌شود.

۱۹ تیر ۱۴۰۵
پایان مهلت رایگان بودن مترو و اتوبوس تهران؛ بازگشت بلیت از شنبه با افزایش ۲۵ درصدی؟

پایان مهلت رایگان بودن مترو و اتوبوس تهران؛ بازگشت بلیت از شنبه با افزایش ۲۵ درصدی؟

مهلت رایگان بودن مترو تهران امروز تمام می‌شود؛ شورا بر بازگشت بلیت تأکید دارد اما شهرداری سکوت کرده است.

۱۹ تیر ۱۴۰۵
اعزام ۲۰۰ دستگاه اتوبوس از تهران به قم برای تسهیل جابه‌جایی عزاداران

اعزام ۲۰۰ دستگاه اتوبوس از تهران به قم برای تسهیل جابه‌جایی عزاداران

اعزام ۲۰۰ اتوبوس و تیم‌های پشتیبانی از تهران به قم برای جابه‌جایی شرکت‌کنندگان در مراسم تشییع.

۱۵ تیر ۱۴۰۵
نقشه جامع محدودیت‌های ترافیکی و تمهیدات حمل‌ونقل مراسم تشییع در تهران اعلام شد

نقشه جامع محدودیت‌های ترافیکی و تمهیدات حمل‌ونقل مراسم تشییع در تهران اعلام شد

جزئیات محدودیت‌های ترافیکی، انسداد معابر، ظرفیت پارکینگ‌ها و نحوه فعالیت اتوبوس‌ها و مترو برای مراسم تشییع در تهران اعلام شد.

۱۵ تیر ۱۴۰۵
مترو و اتوبوس در تهران تا ۱۹ تیرماه رایگان و شبانه‌روزی شد

مترو و اتوبوس در تهران تا ۱۹ تیرماه رایگان و شبانه‌روزی شد

مترو و اتوبوس‌های BRT تهران تا ۱۹ تیرماه به‌صورت رایگان و شبانه‌روزی به شهروندان خدمات می‌دهند.

۱۴ تیر ۱۴۰۵
محدودیت‌های تردد در ایستگاه‌های مترو منتهی به مصلای تهران اعلام شد

محدودیت‌های تردد در ایستگاه‌های مترو منتهی به مصلای تهران اعلام شد

ایستگاه مترو بهشتی فقط خروجی است؛ برای رفتن به مصلی از ایستگاه‌های مفتح، هفت‌تیر یا مصلی استفاده کنید.

۱۴ تیر ۱۴۰۵
متروی تهران ۲۴ ساعته و رایگان شد؛ جزئیات محدودیت ایستگاه‌ها و کاهش سرفاصله قطارها

متروی تهران ۲۴ ساعته و رایگان شد؛ جزئیات محدودیت ایستگاه‌ها و کاهش سرفاصله قطارها

متروی تهران برای مراسم تشییع تا بامداد سه‌شنبه رایگان و شبانه‌روزی شد؛ ایستگاه‌های مصلی و بهشتی بسته‌اند.

۱۳ تیر ۱۴۰۵
آماده‌باش کامل تهران برای تشییع؛ تکذیب قطع اینترنت و بسیج ۱۱ هزار اتوبوس

آماده‌باش کامل تهران برای تشییع؛ تکذیب قطع اینترنت و بسیج ۱۱ هزار اتوبوس

تهران آماده میزبانی میلیونی؛ اینترنت قطع نمی‌شود، ۱۱ هزار اتوبوس بسیج شده و ظرفیت اسکان میلیونی مهیاست.

۱۱ تیر ۱۴۰۵
تعطیلی ۳ ایستگاه کلیدی متروی تهران و تمهیدات حمل‌ونقلی برای مراسم تشییع

تعطیلی ۳ ایستگاه کلیدی متروی تهران و تمهیدات حمل‌ونقلی برای مراسم تشییع

تعطیلی سه ایستگاه مترو و استقرار اتوبوس در ۲۳ نقطه تهران برای مدیریت تردد در مراسم تشییع.

۹ تیر ۱۴۰۵
جزئیات فرمول جدید کرایه سرویس مدارس تهران؛ افزایش ۵۰ درصدی برای سال تحصیلی آینده

جزئیات فرمول جدید کرایه سرویس مدارس تهران؛ افزایش ۵۰ درصدی برای سال تحصیلی آینده

نرخ سرویس مدارس تهران ۵۰٪ گران می‌شود؛ فرمول جدید شامل ورودی ثابت و هزینه کیلومتری است و برای استثنایی‌ها رایگان می‌ماند.

۹ تیر ۱۴۰۵