اخبار شهرداری تهران
شهرداری تهران نهادی عمومی و غیردولتی است که مدیریت اجرایی و توسعه زیرساختهای پایتخت ایران را بر عهده دارد. این سازمان به واسطه بودجه کلان و سیاستگذاری در حوزه تراکم و مجوزهای ساختمانی، نقشی تعیینکننده در بازار مسکن، قیمت زمین و صنعت ساختمان ایفا میکند. همچنین، فعالیتهای گسترده در پروژههای عمرانی و مالکیت در بخشهای مالی، این نهاد را به یکی از بزرگترین کارفرمایان و اثرگذاران بر اقتصاد شهری و بازارهای سرمایهگذاری تبدیل کرده است.
موضوعات مرتبط
چرا طرح دوچرخههای اشتراکی تهران شکست خورد؟ درسهایی برای احیای حملونقل پاک
شکست دوچرخههای اشتراکی تهران ناشی از فقدان فرهنگسازی، عدم نگهداری زیرساختها و نبود مدل اقتصادی پایدار است.
۴ مرداد ۱۴۰۵
بحران اجارهبها؛ موزه ملی کار در آستانه تعطیلی دائمی
اختلاف مالی بر سر اجارهبهای ساختمان، فعالیت موزه ملی کار را پس از یک سال متوقف کرده است.
۲۶ تیر ۱۴۰۵
اجباری شدن «اتاق امن» در آپارتمانهای تهران؛ پایان جریمهفروشی برای ایمنی
شورای شهر تهران با الزام به ساخت «اتاق امن» و پناهگاه، استانداردهای پدافند غیرعامل را در ساختمانسازی اجباری میکند.
۲۴ تیر ۱۴۰۵
چالشهای قانونی و اقتصادی تمدید ۶۰ روزه متروی رایگان در تهران
تمدید ۶۰ روزه متروی رایگان در تهران با انتقاد شدید اعضای شورا از رویه غیرقانونی شهرداری همراه شد.
۲۳ تیر ۱۴۰۵
برج-باغها چگونه قیمت مسکن تهران را گران کردند؟
ساخت برج-باغها در تهران علاوه بر تخریب محیطزیست، قیمت مسکن را در بلندمدت تا ۴.۷ درصد افزایش داده است.
۲۳ تیر ۱۴۰۵
تغییر فرمول مشارکت در ساخت؛ سهم سازندگان تهرانی افزایش یافت
تورم هزینههای ساخت، فرمول سنتی مشارکت در ساخت تهران را از ۶۰-۴۰ به نفع مالک، به ۵۰-۵۰ تغییر داده است.
۲۲ تیر ۱۴۰۵
تمدید خدمات رایگان مترو تهران تا پایان اربعین با لایحه دوفوریتی شهرداری
مترو تهران تا پایان مراسم اربعین با تصویب لایحه دوفوریتی شهرداری برای تمامی مسافران رایگان باقی میماند.
۲۱ تیر ۱۴۰۵
پایان احتمالی متروی رایگان در تهران؛ مسافران کارتهای خود را شارژ کنند
طرح رایگان مترو و اتوبوس تهران احتمالاً از فردا ۲۰ تیر پایان یافته و کرایهها با ۲۵٪ افزایش دریافت میشود.
۱۹ تیر ۱۴۰۵
پایان مهلت رایگان بودن مترو و اتوبوس تهران؛ بازگشت بلیت از شنبه با افزایش ۲۵ درصدی؟
مهلت رایگان بودن مترو تهران امروز تمام میشود؛ شورا بر بازگشت بلیت تأکید دارد اما شهرداری سکوت کرده است.
۱۹ تیر ۱۴۰۵
اورژانس زیرزمینی تهران در نیمهراه؛ پیشرفت ۵۰ درصدی پروژه «تونل نجات»
نیمی از تونل نجات تهران برای انتقال بیماران از طریق مترو ساخته شده و تکمیل آن معطل بودجه شهرداری است.
۱۸ تیر ۱۴۰۵
مترو و اتوبوس در تهران تا ۱۹ تیرماه رایگان و شبانهروزی شد
مترو و اتوبوسهای BRT تهران تا ۱۹ تیرماه بهصورت رایگان و شبانهروزی به شهروندان خدمات میدهند.
۱۴ تیر ۱۴۰۵
بازگشایی موقت ۳ ایستگاه کلیدی متروی تهران برای تسهیل تردد در مراسم تشییع
ایستگاههای متروی اطراف مصلی تهران که قرار بود تعطیل باشند، برای تسهیل تردد شرکتکنندگان در مراسم بازگشایی شدند.
۱۳ تیر ۱۴۰۵
جزئیات محدودیتهای ترافیکی و سه حلقه تردد برای مراسم وداع در تهران اعلام شد
تهران با سه حلقه ترافیکی و یک میلیون جای پارک برای مراسم وداع آماده میشود؛ تردد در اطراف مصلی فقط پیاده است.
۱۲ تیر ۱۴۰۵
بسیج همهجانبه برای تشییع در تهران؛ از اسکان در ۵۰۰۰ مدرسه تا امنیت قرارگاه ثارالله
تهران با تجهیز ۵۰۰۰ مدرسه، بسیج کامل ناوگان حملونقل و اشراف امنیتی قرارگاه ثارالله آماده میزبانی از میلیونها زائر میشود.
۱۰ تیر ۱۴۰۵تعطیلی ۳ ایستگاه کلیدی متروی تهران و تمهیدات حملونقلی برای مراسم تشییع
تعطیلی سه ایستگاه مترو و استقرار اتوبوس در ۲۳ نقطه تهران برای مدیریت تردد در مراسم تشییع.
۹ تیر ۱۴۰۵
جزئیات فرمول جدید کرایه سرویس مدارس تهران؛ افزایش ۵۰ درصدی برای سال تحصیلی آینده
نرخ سرویس مدارس تهران ۵۰٪ گران میشود؛ فرمول جدید شامل ورودی ثابت و هزینه کیلومتری است و برای استثناییها رایگان میماند.
۹ تیر ۱۴۰۵
نقشه راه جدید برای زیرزمین تهران: از پناهگاههای عمیق تا مراکز تجاری زیرزمینی
تصویب طرح جامع برای انتقال خدمات، پارکینگها و ساخت پناهگاه به زیرزمین تهران با اولویت مناطق گرانقیمت و پرتراکم.
۳۱ خرداد ۱۴۰۵
تقویت ناوگان بیآرتی تهران: ورود ۵۱ اتوبوس ۱۸ متری جدید به پایتخت
ورود ۵۱ اتوبوس دوکابین جدید به تهران، ظرفیت ناوگان ۱۸ متری بیآرتی را به ۱۰۱ دستگاه افزایش داد.
۲۹ خرداد ۱۴۰۵
ضوابط جدید بلندمرتبهسازی در تهران: تمرکز بر تغییر الگو به جای افزایش جمعیت
تهران به دنبال ضوابط جدید برای برجسازی است؛ هدف، فضای باز بیشتر و شفافیت در صدور مجوزهاست، نه لزوماً جمعیت بیشتر.
۲۸ خرداد ۱۴۰۵
رمزگشایی از رونق ساختوساز در تهران؛ تراکمفروشی نوین برای جبران تورم ۱۰۰ درصدی
شهرداری با فروش تراکم اضافه و بازگشت خریداران سرمایهای، بنبست اقتصادی ساختوساز در تهران را موقتاً باز کرده است.
۲۷ خرداد ۱۴۰۵
استفاده از ظرفیت منطقه آزاد فرودگاه امام برای نوسازی سریع ناوگان حملونقل تهران
تهران با استفاده از معافیتهای گمرکی منطقه آزاد فرودگاه امام، واردات و نوسازی ناوگان حملونقل عمومی را تسریع میکند.
۲۷ خرداد ۱۴۰۵
نیمی از تهرانیها خوشمصرف شدند؛ تداوم سایه سنگین پنجمین سال خشکسالی بر پایتخت
با وجود بهبود الگوی مصرف نیمی از تهرانیها، پایتخت همچنان درگیر پنجمین سال خشکسالی و ناترازی منابع آبی است.
۲۵ خرداد ۱۴۰۵
رابطه مستقیم تعمیق فقر با افزایش کار کودکان؛ چرا طرحهای جمعآوری شکست میخورند؟
فقر ریشه اصلی کار کودکان است و تا زمانی که اقتصاد سامان نیابد، طرحهای ضربتی برای حذف کودکان از خیابان بیفایده خواهد بود.
۲۴ خرداد ۱۴۰۵
بحران فرونشست در ایران: چرا نقشههای خطر از دسترس مردم خارج شد؟
دولت نقشههای فرونشست را محرمانه کرده، در حالی که نرخ نشست زمین در تهران به ۷ برابر مرز خطر جهانی رسیده است.
۲۰ خرداد ۱۴۰۵