اخبار صنعت خودرو
صنعت خودرو به مجموعه فعالیتهای طراحی، ساخت و فروش وسایل نقلیه موتوری اطلاق میشود که یکی از پیشرانهای اصلی رشد صنعتی در جهان است. این بخش در ایران پس از نفت، بزرگترین سهم را در تولید ناخالص داخلی دارد و به دلیل ارتباط گسترده با زنجیرهای از صنایع بالادستی و پاییندستی، تأثیر مستقیمی بر اشتغال، نقدینگی و نوسانات بازار سرمایه میگذارد.
موضوعات مرتبط
سه سناریوی پیشروی صنعت خودرو در سال ۱۴۰۵؛ از رکود تا احیای تولید
صنعت خودرو ایران با افت تولید ۳۰ درصدی، در مسیر تحقق سناریوی ۵۰۰ هزار دستگاهی تا پایان سال قرار دارد.
۲۲ شهریور ۱۴۰۵
بحران بنزین؛ چرا طرحهای فعلی دولت راه به جایی نمیبرند؟
اصلاح وضعیت بنزین نیازمند اصلاح صنعت خودرو و مقابله با قاچاق است، نه صرفاً تغییر در نحوه توزیع یا قیمتگذاری.
۹ شهریور ۱۴۰۵
بنزین؛ گذار از ناترازی با قرارداد اجتماعی و حساب شفاف انرژی
مدیریت ناترازی بنزین نیازمند اصلاح ساختاری، قیمتگذاری پلکانی و ایجاد حساب انرژی مستقل برای بازسازی ظرفیتهاست.
۲ شهریور ۱۴۰۵
چرخه معیوب سیاستگذاری در ایران: چرا اصلاحات اقتصادی به تکذیب ختم میشود؟
سیاستگذاری در ایران گرفتار چرخه «تکذیب و تعلل» است که هزینههای ناکارآمدی را به مردم تحمیل میکند.
۳۱ مرداد ۱۴۰۵
رونق شکننده در صنعت خودرو؛ چرا انتظارات تولید سقوط کرد؟
صنعت خودرو با وجود قرارگیری در محدوده رونق، به دلیل افت انتظارات تولید و مشکلات زنجیره تامین، در وضعیت شکننده است.
۳۰ مرداد ۱۴۰۵
تداوم رکود در صنعت ایران؛ شامخ تیرماه در چنبره تقاضای ضعیف و هزینههای بالا
صنعت ایران برای نهمین ماه متوالی در رکود است؛ ترکیبی از ضعف تقاضا، کمبود انرژی و هزینههای بالای تولید.
۲۷ مرداد ۱۴۰۵
چرا خرید خودرو و لوازم خانگی برای ایرانیان به رویا تبدیل شد؟
کاهش قدرت خرید و تحریمها، تقاضای کالاهای بادوام را به شدت کاهش داده و ساختار صنعتی ایران را تضعیف کرده است.
۲۶ مرداد ۱۴۰۵
چرا حمایت از تولید در ایران به جای رشد، به انحصار ختم شد؟
سیاستهای حمایتی ایران به دلیل فقدان رقابت و نظارت، به جای تقویت تولید، به رانت و انحصار منجر شده است.
۲۴ مرداد ۱۴۰۵
اصلاح قیمت بنزین بدون آزادسازی بازار خودرو بیفایده است
اصلاح قیمت بنزین تنها زمانی کارآمد است که همزمان موانع رقابت و واردات در بازار خودرو برداشته شود.
۲۳ مرداد ۱۴۰۵
چرا تحویل خودرو در ایران به یک بحران مزمن تبدیل شده است؟
تأخیر در تحویل خودرو نتیجه ناترازی تولید، سیاستگذاریهای دستوری و بحران نقدینگی در زنجیره تأمین است.
۲۲ تیر ۱۴۰۵چرا توافق سیاسی لزوماً باعث ارزان شدن قیمت خودرو در ایران نمیشود؟
توافق سیاسی با کاهش ریسک، بازار خودرو را به ثبات میرساند، اما تورم داخلی و محدودیت عرضه مانع از ارزان شدن فوری آن میشود.
۶ تیر ۱۴۰۵
رکود ۷ ماهه صنعت ایران؛ جهش بیسابقه هزینههای تولید با وجود آتشبس
صنعت ایران با وجود آتشبس، همچنان در تله رکود تورمی و بحران هزینههای تولید گرفتار است و نیروی کار به خروج از کارخانهها ادامه میدهد.
۵ تیر ۱۴۰۵تله تورم ۸۴ درصدی و قیمتگذاری دستوری: چرا تولید خودرو در ایران غیراقتصادی شد؟
تورم ۸۴ درصدی و قیمتگذاری دستوری، خودروسازان را در بنبست زیاندهی قرار داده و سود تولید را به دلالان منتقل کرده است.
۲۸ خرداد ۱۴۰۵
صنعت خودرو در دوراهی توافق؛ آیا رکورد تولید دوران برجام تکرار میشود؟
توافق هستهای کلید جهش تولید خودرو است، اما مشکلات ساختاری داخلی مانع بهرهبرداری کامل از فرصت پساتحریم میشوند.
۲۵ خرداد ۱۴۰۵