قیمت کارخانه
همچنین: قیمت کارخانهای
قیمت کارخانه همان مبلغی است که شرکت سازنده بر اساس هزینههای تولید و سود مصوب خود روی کالا میگذارد. این عدد در واقع قیمتِ «درب کارخانه» است و هنوز هزینههای نمایشگاه، سود دلال و نوساناتِ ناشی از کمبود کالا در بازار به آن اضافه نشده است. در اقتصادهای باثبات، این قیمت با قیمت نهایی تفاوت کمی دارد، اما در ایران به دلیل تورم و محدودیت عرضه، شکاف بزرگی میان این عدد و واقعیت بازار وجود دارد. اهمیت این قیمت برای مردم در سودی است که از اختلاف آن با بازار آزاد به دست میآید. مثلاً وقتی قیمت کارخانه یک خودرو بسیار کمتر از قیمت بازار است، خرید به این نرخ یعنی یک دارایی با ارزشِ آنیِ بالاتر به دست آوردهاید. به همین دلیل در ایران مفاهیمی مثل قرعهکشی خودرو یا ثبتنام سامانه یکپارچه معنا پیدا میکنند؛ چون قیمت کارخانه نه بر اساس عرضه و تقاضا، بلکه اغلب به صورت دستوری و پایینتر از ارزش واقعی کالا تعیین میشود.
چرا الان مهم است
تازهبا عرضه جدید محصولات ایرانخودرو و تداوم فاصله چشمگیر میان نرخهای مصوب و بازار آزاد، بحث «قیمت کارخانه» دوباره داغ شده است. در حالی که تورم عمومی سرعت گرفته، شکاف قیمتی میان کارخانه و بازار نه تنها خودرو را از کالایی مصرفی به ابزاری برای حفظ ارزش پول تبدیل کرده، بلکه چالشهای جدیدی را در نظام توزیع و قرعهکشیها ایجاد نموده است.
آخرین اخبار با این مفهوم
جزئیات فروش بدون قرعهکشی ۸ محصول ایرانخودرو از سهشنبه ۲۳ تیر
آغاز فروش مستقیم و بدون قرعهکشی ۸ محصول ایرانخودرو با تحویل یک تا سه ماهه از سهشنبه.
۲۱ تیر ۱۴۰۵
شکاف عمیق قیمت خودرو و تورم؛ چرا خودرو ۲ برابر گرانتر از شاخصها شد؟
قیمت خودروهای داخلی تا دو برابر نرخ تورم رشد کرده و وزارت صمت آن را نتیجه خلأهای قانونی و صورتهای مالی میداند.
۲۹ خرداد ۱۴۰۵